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关于钢轨的主要作用是怎样的

点击:3 时间:2019/9/12 15:42:23

摘要:钢轨是铁路轨道的主要部件,轻钢轨是冶金产品中一个专用钢材品种,钢轨承受列车的重量和动载,受力…

  钢轨是铁路轨道的主要部件,轻钢轨是冶金产品中一个专用钢材品种,钢轨承受列车的重量和动载,受力复杂,轨面磨耗,轨头受冲击,还要受较大的弯曲应力,主要的损伤形式有:磨损主要是上股侧磨和下股压溃,屈服强度不足引起的波浪磨耗以及韧塑性低导致的脆断、剥落、掉块、轨头劈裂、焊缝裂纹等。所以对钢轨钢的基本要求包括:耐磨性、抗压溃性、抗脆断性、抗疲劳和良好的焊接性。按强度等级划分钢轨应分为下列几类:(1)标准钢轨,抗拉强度685~835MPa;(2)耐磨钢轨,抗拉强度880~1030MPa;(3)A级钢轨,抗拉强度1082~1225MPa;(4)抗拉强度>1400MPa的钢轨在研制中。20世纪初采用的是50kg/m轨,现在国际标准轨为60kg/m,美国重轨为77kg/m,俄国和东欧各国为75kg/m轨。

  对于共析钢的断裂韧性,当碳含量大于0.85%时,就会出Klc。值降低的趋势。对于碳含量为0.88%的过共析钢,其抗裂纹稳定性与台金化与未经强化的热轧钢差不多。表2为共析钢成分和断裂韧性。一般钢轨钢在室温下其断裂韧性处于1100~1300N/mm 3/2之间,而加入硅后,其断裂韧性明显提高,但硅的合金化量在不大于07%时对提高钢轨钢抗裂纹稳定性不会超过28%。


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