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  钢轨是铁路线路轨的关键构件,轻钢轨是冶金工业商品中一个专用型不锈钢板材种类,钢轨承担火车的净重和载荷,支承繁杂,轨面摩擦系数,轨头受冲击性,也要受很大的弯曲应力,关键的损害方式有:损坏关键是上股侧磨和下股压溃,抗拉强度不够造成的波浪纹摩擦系数及其韧塑性变形低造成的脆性断裂、脱落、掉块、轨头抗拨、焊接裂痕等。因此对钢轨钢的基础规定包含:耐磨性能、抗压强度溃性、抗脆断性、缓解疲劳和优良的电焊焊接性。按抗压强度级别划分钢轨应分成以下几种:(1)规范钢轨,抗压强度685~835MPa;(2)耐磨损钢轨,抗压强度880~1030MPa;(3)A级钢轨,抗压强度1082~1225MPa;(4)抗压强度>1400MPa的钢轨在研发中。20新世纪初选用的是50kg/m轨,如今国家标准轨为60kg/m,英国重轨为77kg/m,俄罗斯和东欧各国为75kg/m轨。

  针对共析钢的断裂韧性,当碳含水量超过0.85%时,就会出Klc。值减少的发展趋势。针对碳含水量为0.88%的过共析钢,其抗裂痕可靠性与台金化与没经加强的热轧钢类似。表2为共析钢成份和断裂韧性。一般钢轨钢在室内温度下其断裂韧性处在1100~1300N/mm 3/2中间,而添加硅后,其断裂韧性明显增强,但硅的细晶强化量在不超07%时对提升钢轨钢抗裂痕可靠性不容易超出28%。


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